Гарант спокойствия. Тема безопасности дорожного движения в последнее время становится всё более актуальной. К сожалению, зачастую человеческий фактор оказывается главной причиной страшных трагедий на дорогах. О нынешней ситуации на череповецких улицах — наш сегодняшний разговор с начальником отдела ГИБДД УВД по городу Череповцу Александром Андреевым.
Низкий уровень вождения, элементарная невнимательность, самоуверенность, превышение скорости — всё это не способствует безопасности. Как следствие, власти вынуждены со своей стороны применять соответствующие меры. Ужесточение штрафных санкций, изменения в ПДД, которые подчас не бесспорны и вызывают массу вопросов — всё это в конечном итоге направлено на повышение безопасности движения. И по-прежнему главным гарантом дисциплины на дороге остается инспектор дорожно-патрульной службы.
— Александр Леонидович, по итогам 2009 года череповецкое подразделение ГИБДД признано лучшим в области. За что дана такая высокая оценка высшего руководства?
— За 2009 год в Череповце зарегистрировано 478 дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими, в которых 11 человек погибли и 545 получили травмы различной степени тяжести. По сравнению с аналогичным периодом 2008 года, количество ДТП снизилось на 5,2 %, количество погибших снизилось на 62,1 %, количество раненых снизилось на 4 %. Тяжесть последствий в 2009 году составила 2 погибших на 100 пострадавших (2008 год — 4,9).
По вине водителей транспортных средств за 2009 год зарегистрировано 373 ДТП (или 78 % от общего количества ДТП), в которых 9 человек погибли и 439 получили различные по тяжести травмы. Для сравнения, в 2008 году произошло 393 ДТП в которых 20 человек погибло и 463 ранены.
— Согласно федеральной статистике треть ДТП происходит из-за плохого состояния дорог. Как вы оцениваете уличную дорожную сеть Череповца?
— Если взять в целом дорожное покрытие города Череповца, то я считаю, что состояние удовлетворительное. Совместно с городской администрацией приводим в порядок улицы города: устанавливаем новые светофоры, дорожные знаки, делаем разметку. Полотно вовремя ремонтируется. Мы стараемся реагировать быстро на форс-мажоры. Дорога в ГИБДД, если двигаться по улице Мира, находится в удовлетворительном состоянии. Если рассматривать проезд с улицы Парковая, то, конечно, дорога оставляет желать лучшего. Но есть хорошая новость. Весной этого города городская администрация планирует выделить 5 миллионов рублей на асфальтирование площадки перед зданием ГИБДД. Надеемся сделать всё как надо, чтобы подъезд был удобен для водителей и сотрудников нашего отдела.
— Какие улицы ещё включены в дорожно-аварийный список?
— Мест концентрации дорожно-транспортных происшествий на карте Череповца достаточно. Сюда входит и фигурирующие ныне Октябрьский мост, Северный мост. Северное шоссе — это наиболее опасный участок дороги в весенне-летний период, поскольку водители зачастую забывают, что у многих горожан есть дачи. Они находятся в черте города. Ещё к аварийным местам относится проспект Победы, в частности участок возле Колхозного рынка. В Зареченской части города — остановка улица Суворова. Там идёт большой поток пешеходов и большой поток транспорта. Вообще мудрить в этом вопросе не надо. Где водители чувствуют, что дорожное полотно в хорошем состоянии и можно разогнаться — там и устраивают «гонки». Поэтому экипажи ДПС несут дежурство близ мест концентрации ДТП.
— Согласно дорожной статистике, больше всего в аварии попадают или провоцируют дорожные ЧП водители, стаж которых составляет не более 5 лет. Хорошолиготовятавтошколы?
— За 2009 год мы выдали вновь подготовленным кандидатам в водители, прошедшим экзамены в ГИБДД, 6 258 водительских удостоверений. Если сравнивать с прошлым годом — меньше на 7,9%. Снижение зарегистрировано впервые. Здесь сказалось и дорогое обучение в автошколах, и недостаточно хорошая подготовка самих кандидатов в водители. Процент сдачи после курса автошколы теории и практики примерно одинаков. Не скажу, что высокий — 56 60%, не больше. Если взять самоподготовщиков, то у них процент сдачи теории лучше. Показатель достигает 70%. Но они плохо сдают практическую часть. Особенно это касается первого этапа вождения — площадки. За не сданный экзамен кандидат в водители должен пройти дополнительный курс. Через 7 дней может вновь попробовать свои силы. Хочу отметить, что такую категорию, как самоподготовщики, надо убирать совсем. Не должно быть такого, чтобы водитель выучил 40 карточек и более-менее ездит — и уже получает водительское удостоверение. У водителей должна быть медицинская подготовка, чтобы он был в состоянии оказать помощь на дороге, чтобы умел пользоваться огнетушителем, знаком аварийной остановки и знал устройство автомобиля. Поэтому учить должны специалисты, подготовленные инструкторы, медики, психологи. Только автошкола может выпустить водителя, который будет готов к современным условиям движения.
— С февраля начал действовать новый прайс-лист госпошлин в ГИБДД. Можно подробнее рассказать о произошедших изменениях?
— Соответствующее решение об увеличении Госпошлин обнародовала Госавтоинспекция МВД России в январе 2010 года. Изменения коснулись 200 видов госпошлин. Отныне за выдачу талона о прохождении государственного технического осмотра автовладельцы заплатят 300 рублей. Ранее эта слуга стоила 30 рублей. Российские бумажные права обойдутся в 400 рублей (было 100 рублей), пластиковая карточка — в 800 рублей (была 200 рублей), а права международного образца — в 1 тысячу рублей. За выдачу государственных регистрационных знаков на транспортные средства водителям придется заплатить 1500 рублей, за выдачу паспорта транспортного средства 500 рублей.
— Насколько известно, есть и другая сторона медали. Некоторые госпошлины было решено и вовсе отменить. За какие услуги в ГИБДД не будут брать деньги?
— Экзамен в ГИБДД будут принимать бесплатно. Инспекция по безопасности дорожного движения России приняла решение отменить плату за прием теоретического и практического экзаменов на права. Ранее, чтобы пройти тест на компьютерах, необходимо было оплатить квитанцию, стоимость которой 60 рублей. За практический экзамен брали100 рублей. С конца января эти государственные пошлины отменены, как и некоторые другие. Также федеральным законом отменяется государственная пошлина за выдачу или продление срока акта технического осмотра для регистрации в другом регионе. Ранее акт действовал 20 суток и платили за него 100 рублей. Бесплатно выдаём свидетельства о допуске транспортного средства к перевозке опасных грузов.
— В Череповце при въезде на Октябрьский мост установлены специальные таблички. На них прописано о том, что за объектом ведётся видеонаблюдение. Так ли это на самом деле или это сделано для того, чтобы прижучить водителей-лихачей?
— Мы установили таблички совместно с департаментом жилищно-коммунального хозяйства на следующих дорожных объектах — Октябрьский проспект, Октябрьский мост и Северный мост. Это наиболее аварийные участки дорожной сети. Поэтому было принято решение, на этих участках дорог установить наряды патрульно-дорожной службы, которые ведут дежурство с помощью специальных приборов видеофиксации. Машины ГИБДД оборудуются камерами, которые фиксируют нарушение и фотографируют «гонщика». Затем водителю приходит письмо от ГИБДД с требованием оплатить штраф за превышение скорости. Как показывает практика, этот способ хорошо дисциплинирует водителей-лихачей.
— Не секрет, что в некоторых регионах страны на этой почве появился новый вид мошенничества: водители получают лже-квитанции на оплату штрафов от ГИБДД. Как водителю не попасться на удочку нарушителей закона?
— В письме прикладывается вынесенное постановление установленного образца. Имеется степень защиты. Так же документ подписан начальником отдела ГИБДД либо идёт за подписью заместителей. Тем, кто сомневается, следует звонить по телефонам в дежурную часть ГИБДД 57 01 82 либо 57 25 55. По этим номерам можно уточнить, имеется ли задолженность по штрафам, вид административного наказания. Информация будет предоставлена. Если действительно нарушение с вашей стороны имело место, то следует пенять самим на себя, придётся платить штраф. Если за рулём находился другой человек, тогда водитель должен доказать свою невиновность.
— Здание ГИБДД приводить в порядок собираетесь?
— Ремонт в здании идёт уже сейчас. Надеемся, что он завершится в этом году. Здание ГИБДД — одно из самых посещаемых зданий в городе. В день в среднем посещает от 300 и более человек — кандидаты в водители, «штрафники», другие автомобилисты. Плюс в здании работает около 100 сотрудников, мы должны им создавать условия работы. Всё-таки хотелось бы, чтобы и дорога в ГИБДД была хорошая и само здание отвечало современным требованиям.
— В 2009 году было неоднократное поступление нового технического оборудования. Алкотестеры, приборы видеофиксации и даже новый автомобиль для сдачи практического экзамена. В нём все действия водителя снимаются на видеокамеру. Как автомобиль проявил себя в действии?
— Действительно, в Череповецкий отдел ГИБДД поступил новый автомобиль «ВАЗ» пятой модели. Его используют специально для сдачи второго этапа практического экзамена по правилам вождения. Автомобиль оборудован четырьмя видеокамерами, фиксирующими процесс сдачи экзамена. Электронная «начинка» помогает избегать спорных ситуаций. Видеозапись обрабатываться и хранится в отделе ГИБДД. Если у кандидата в водители, инструктора или инспектора возникнут вопросы, то видеозапись можно будет просмотреть. Таким образом, отпадают все вопросы по приёмке экзамена. Подобные автомобили в скором времени должны появиться и в автошколах. Надеемся, что в будущем в Череповец будут поступать современные модели подобных автомобилей. Поскольку кандидатам в водители, обучающимися на иномарке, тяжело сдавать экзамен. Если мы боремся за безопасность на наших дорогах, то она должна соответствовать современным требованиям — учить мы должны кандидатов не по старинке.
— Какие ещё новинки получило ГИБДД?
— Сейчас проходит тестирование прибор КрисП. Он получен благодаря действию на Вологодчине областной программы «Повышение безопасности дорожного движения». Сейчас наши сотрудники государственной инспекции по безопасности дорожного движения уже проходят обучение. Инспектору достаточно будет выехать в оживлённое место и установить прибор. Выявлять нарушения на дороге будет электронный напарник. Видеокамера устанавливается на наиболее опасном участке. Наряд ДПС будет курсировать от неё в радиусе двух километров. Данные будут передаваться на компьютер инспектора. То есть водитель может быть остановлен в дальнейшем. На него будет выписана штрафная квитанция. Прибор позволяет фиксировать не только нарушения скоростного режима, но и такие нарушения, как проезд на запрещающий сигнал светофора, выезд на встречную полосу движения, не предоставление преимущества пешеходам. Теперь все городские лихачи должны взять за правило ежедневно заглядывать в свой почтовый ящик.
— Многие участники движения отмечают, что в городе слишком много пешеходных переходов. Так ли это на самом деле?
— Если взять СНИПы, то расстояние между пешеходными переходами должно быть не меньше 250 — 300 метров. На сегодняшний день имеются улицы: к примеру, Беляева, Бардина на них «зебр» действительно перебор. Сейчас мы стараемся всё-таки увеличивать расстояние, чтобы не было такого: современная улица у нас превращена в одни нерегулируемые пешеходные переходы. По мере возможности убираем полосатую дорожную разметку. Если взять улицу Бардина и площадь Строителей, то там было через 15 метров — три пешеходных перехода. Один убран. По улице Бардина тоже всё-таки необходимо убрать лишние пешеходные переходы и установить ограждения. Не секрет, что пешеходы переходят дорогу, там, где им удобнее. Но надо соблюдать правила дорожного движения. Они для всех едины. Все вопросы мы рассматриваем в ГИБДД. Но в СНИПах оговорено, что пешеходные переходы должны быть у детских дошкольных и школьных учреждений, больниц. Мы обязаны выдерживать соответствующие нормы.
— Появятся ли в этом году в Череповце новые электронные регулировщики?
— Первый запланирован. На пересечении Шекснинского проспекта с улицей Годовикова. Этот перекрёсток серьёзный. Установка светофорного объекта не помешает. Больной вопрос — замена устаревших светофорных объектов. Те, что принадлежат государственным учреждениям, то они отработали свой срок. Победы-Первомайская — Гоголя, Металлургов- Сталеваров. Прекрасно видно сколько времени осталось ждать, сколько ехать, в какое направление. Старые выработавши свои сроки — только в музей. Мы сняли Мира-Ломоносова. На очереди замена светофоров на Красноармейской площади. Там необходим современный светофор. Уже в этом году предстоит масштабная реконструкция этого объекта. Соответственно, электронный регулировщик должен подходить ко всем требованиям современного проезда. Все новые светофоры, которые установлены они могут работать в режиме зелёной волны и в утреннее время из спального района — фаза горит в большом времени. В вечернее наоборот. Удобно лавировать. Удобно и пешеходам и водителям. Много проблем на перекрёстке Металлургов — бульвар Доменщиков. Ежедневно мы фиксируем там столкновения с материальным ущербом или с пострадавшими. Ещё один трудный перекрёсток Бульвар Доменщиков — улица Ленина. Работа, в общем, есть ещё. Постепенно вопрос решим. Хотелось бы отметить, что городские власти, всегда отвлекаются на наши просьбы о смене оборудования.
Беседовала Климова Ирина
